Продуктов център

Филтрите за хидравлично масло са широко използвани в нашето ежедневие.Всички знаем, че хидравличните маслени филтри са консуматив и често се сблъскват с различни проблеми със запушвания, които ни създават много проблеми.За да удължим експлоатационния му живот, трябва да имаме известни познания по поддръжката.Например, внимавайте да промиете резервоара за гориво и тръбопроводите на системата, ако обикновено трябва да се смени веднага след запушване.Когато зареждате гориво, използвайте устройството за зареждане с филтър.Не позволявайте маслото в резервоара за гориво да влиза в пряк контакт с въздуха и не смесвайте старо и ново масло.Искате ли да научите повече за поддръжката на филтъра за хидравлично масло?

Филтър за хидравлично масло

А. Хидравличните филтърни елементи се използват в хидравличната система за отстраняване на частици и каучукови примеси в системата, за да се гарантира чистотата на хидравличната система.Хидравличното масло трябва да се филтрира при зареждане с гориво и инструментът за зареждане трябва да бъде надеждно чист.Филтърът на отвора за пълнене на хидравличния резервоар не може да се отстрани, за да се увеличи скоростта на пълнене.Персоналът, който зарежда гориво, трябва да използва чисти ръкавици и гащеризони.

B. Уверете се, че хидравличното масло не се използва при висока температура;маслото бързо ще се окисли и ще се влоши при висока температура;въздушният филтър на хидравличната станция трябва да използва филтър, който може да филтрира частици и влага едновременно;предлага се на пазара;

C. Чистото масло на хидравличната система трябва да използва същото хидравлично масло като използваната система.Температурата на маслото е между 45 и 80°C.Използвайте силен поток, за да премахнете възможно най-много примеси.Хидравличната система трябва да се почиства повече от 3 пъти.След почистване цялото масло ще се освободи от системата, когато маслото се нагрее.Почистете филтъра след почистване и напълнете с ново масло, след като смените филтърния елемент с нов.

Филтърен елемент за хидравлично масло 2

ЗАБЕЛЕЖКА: Филтърният елемент първоначално е консуматив и обикновено трябва да се смени веднага след като се запуши.Имайте предвид, че резервоарът за гориво и тръбопроводите на системата са промити.Когато зареждате гориво, не позволявайте маслото в резервоара да влиза в директен контакт с въздуха през устройство за зареждане с филтър и не смесвайте старо и ново масло.Удължаването на живота на филтърния елемент също помага.

Методът на поддръжка на филтъра за хидравлично масло е както следва:

1. Преди да смените оригиналното хидравлично масло, проверете филтърния елемент за връщане на маслото, филтърния елемент за засмукване на маслото, пилотния филтърен елемент и вижте дали има железни стърготини, медни стърготини или други примеси.В някои случаи хидравличните компоненти могат да се повредят.След отстраняване на проблема почистете системата.

2. При смяна на хидравлично масло, всички филтри за хидравлично масло (филтър за връщане на масло, филтър за засмукване на масло, пилотен филтър) трябва да бъдат сменени едновременно, в противен случай това означава без подмяна.

3. Различавайте етикетите на хидравличното масло.Различните етикети няма да смесват различни марки хидравлично масло.Те могат да реагират и да се влошат и да образуват флокули.Препоръчително масло за багери.

4. Преди зареждане с гориво трябва да се монтира филтър за засмукване на масло.Дюзата, покрита от смукателния филтър, води директно към главната помпа.Ако примесите са леки, главната помпа ще се ускори и помпата ще се износи.

5. Добавете масло в стандартната позиция, обикновено има индикатор за нивото на маслото на резервоара за хидравлично масло, моля, вижте индикатора за ниво.Обърнете внимание как паркирате.Обикновено всички цилиндри са прибрани, т.е. предмишницата, кофата са напълно изпънати и кацнали.

6. След зареждане с гориво обърнете внимание на изпускателната тръба на главната помпа.В противен случай цялото превозно средство няма да се движи за определен период от време.Начинът да обезвъздушите въздуха е да разхлабите фитинга директно върху главната помпа и да напълните директно.