Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес.Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, ще бъде засмукан в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра.По-големите частици, навлизащи между буталото и цилиндъра, могат да причинят сериозно „дърпане на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда.Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или всмукателната тръба, за да филтрира праха и пясъка във въздуха, като гарантира, че достатъчно и чист въздух влиза в цилиндъра
Според принципа на филтриране въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.
По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост.По време на поддръжката само методът на вибрация, методът за премахване с мека четка (за четкане по гънката) или методът с обратна продувка със сгъстен въздух могат да се използват само за отстраняване на праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент.За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме.Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи.Следователно, обикновено, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да бъде заменен с нов филтърен елемент.Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.