Център за новини

Тъй като в процеса на работа на двигателя остатъците от износване на метал, прах, въглеродни отлагания и високотемпературни окислени колоидни отлагания, вода и т.н. постоянно се смесват в смазочното масло.Следователно функцията на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и смоли, да поддържа смазочното масло чисто и да удължава експлоатационния живот на двигателя.Филтърът за двигателно масло трябва да има характеристиките на силен филтърен капацитет, ниско съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот.Обикновено в системата за смазване се монтират редица филтри с различни филтриращи възможности - филтърен колектор, груб филтър и фин филтър, които са съответно свързани паралелно или последователно в главния маслен канал.(Свързаният последователно с главния маслен канал се нарича пълнопоточен филтър. Когато двигателят работи, цялото смазочно масло се филтрира през филтъра; паралелният се нарича филтър с разделен поток).Сред тях грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал, който е тип пълен поток;финият филтър е свързан паралелно в главния маслен канал, който е тип разделен поток.Модерните автомобилни двигатели обикновено имат само един филтър и един пълнопоточен маслен филтър.Подходящ за двигател WP10.5HWP12WP13
 
Технически характеристики, които трябва да постигне един добър маслен филтър 1. Филтърна хартия: Маслените филтри имат по-високи изисквания към филтърната хартия, отколкото въздушните филтри, главно защото температурата на маслото се променя между 0 и 300 градуса.При сериозни температурни промени концентрацията на маслото също ще се промени, което ще повлияе на филтриращия поток на маслото.Филтърната хартия на висококачествения маслен филтър може да филтрира примесите, за да осигури достатъчен поток при сериозни температурни промени.2. Гумен уплътнителен пръстен: Уплътнителният пръстен на висококачествен маслен филтър използва специална гума, за да осигури 100% изтичане на масло.3. Клапан за потискане на обратния поток: подходящ само за висококачествени маслени филтри.Когато двигателят е изключен, това може да предотврати изсъхването на масления филтър;когато двигателят се запали отново, той незабавно генерира налягане за смазване на двигателя.4. Предпазен клапан: подходящ само за висококачествени маслени филтри.Когато външната температура падне до определена стойност или масленият филтър превиши нормалния експлоатационен живот, преливният клапан ще се отвори под специално налягане, което позволява на нефилтрираното масло да тече директно в двигателя.Независимо от това, примесите в маслото ще навлязат в двигателя, но загубата е много по-малка от загубата, причинена от липсата на масло в двигателя.Следователно преливният клапан е ключът към защитата на двигателя при авария.
 
Монтаж на маслен филтър и цикъл на смяна 1 Монтаж: източете или изсмучете старото масло, разхлабете фиксиращите винтове, отстранете стария маслен филтър, нанесете слой масло върху уплътнителния пръстен на новия маслен филтър и след това монтирайте новия маслен филтър и затегнете фиксиращите винтове.2. Препоръчителен цикъл на смяна: леките и търговски превозни средства се сменят на всеки шест месеца
Автомобилни изисквания за маслени филтри 1. Точност на филтъра, филтриране на всички частици > 30 um, намаляване на частиците, които навлизат в смазочния отвор и причиняват износване (< 3 um-30 um) Дебитът на маслото отговаря на търсенето на двигателно масло.2. Цикълът на смяна е дълъг, поне по-дълъг от живота (км, време) на маслото.Точността на филтъра отговаря на изискванията за защита на двигателя и намаляване на износването.Голям капацитет за пепел, подходящ за тежки среди.Може да се адаптира към по-висока температура на маслото и корозия.При филтриране на масло, колкото по-малка е разликата в налягането, толкова по-добре, за да може маслото да преминава безпроблемно.