Преди да смените хидравличния филтърен елемент на багер Volvo, източете оригиналното хидравлично масло, проверете филтърния елемент за връщане на маслото, филтърния елемент за засмукване на маслото и почистете системата, след като пилотният филтърен елемент бъде основно ремонтиран и отстранен.
1. При смяна на хидравличния филтърен елемент на багера Volvo, всички хидравлични маслени филтърни елементи (елемент за връщане на маслото, филтърен елемент за засмукване на масло, пилотен филтърен елемент) трябва да бъдат сменени едновременно, в противен случай това е еквивалентно на липса на смяна.
2. Не смесвайте хидравлични масла с различни етикети и марки, защото това може да доведе до реакция на филтърния елемент на хидравличното масло, влошаване и образуване на флокули.
Смяна на филтър за багер Volvo
3. Преди зареждане с гориво първо трябва да се монтира филтърният елемент за хидравлично масло (филтърен елемент за засмукване на масло).Дюзата, покрита от филтърния елемент за хидравлично масло, води директно към главната помпа.Навлизането на примеси ще ускори износването на главната помпа и помпата ще се повреди.
4. След добавяне на масло обърнете внимание на главната помпа за изпускане на въздух, в противен случай цялото превозно средство ще бъде временно неактивно, главната помпа ще издава необичаен шум (въздушна звукова стрела) и кавитацията ще повреди хидравличната маслена помпа.Методът за изпускане на въздух е директно да се разхлаби тръбната връзка в горната част на главната помпа и да се напълни директно.
5. Редовно правете тестове на маслото.Хидравличният филтърен елемент на багера Volvo е консуматив и трябва да се смени веднага след като обикновено се блокира.
6. Обърнете внимание на промиването на резервоара за гориво и тръбопровода на системата на багера и преминете устройството за зареждане с гориво при зареждане с гориво.
7. Не позволявайте на маслото в резервоара за масло да контактува директно с въздуха и не смесвайте старото и новото масло, което е полезно за удължаване на експлоатационния живот на филтърния елемент.
Време за смяна на хидравличен филтър на багер Volvo
Филтърният елемент на багера Volvo трябва да се сменя редовно.След 500 часа двигателят трябва да бъде рутинно поддържан за смяна на маслото и филтърните елементи на двигателя, дизела, маслото и водата.Хидравличните филтърни елементи на багера Volvo се използват в различни маслени системи за филтриране на твърди примеси, смесени отвън или отвътре, генерирани по време на работа на системата.Те се инсталират главно на пътя за засмукване на масло, път за масло под налягане, тръбопровод за връщане на масло и байпас в системата.Отделна филтърна система superior.Дизел 500, масло 500 (шефа може да вземе предвид 400 за грижи), въздушен филтър 2000 (ако прахът е повече от 1000, сменете го), хидравлично масло 2000 и филтърен елемент на климатика трябва да се сменят веднъж годишно.Няма определено време за това.Най-общо казано, когато качеството на маслото не отговаря на изискванията, филтърният елемент трябва да се смени.Времето се определя от само себе си.Тъй като работната среда и натоварването са различни, експлоатационният живот на филтърния елемент също е различен.Качеството на филтърния елемент е различно и времето за използване също е различно.Когато сменяте филтърния елемент, се препоръчва да намерите Guan Wannuo Filter Factory.Фирмата е специализирана в производството на филтърни елементи за хидравлични масла за багери от различни марки, като качеството на продукта е наред.
Филтърен материал за хидравличен филтърен елемент на багер Volvo
Материалът на хидравличния филтърен елемент на багер Volvo е хартиен филтърен елемент, филтърен елемент от химически влакна: стъклени влакна, метални влакна, синтеровано филцово полипропиленово влакно.Мрежест филтърен елемент от полиестерни влакна: Хидравличният филтърен елемент за багери на Volvo включва основно прахово синтерован филтърен елемент от неръждаема стомана, композитен мрежест синтерован филтърен елемент от неръждаема стомана, тъкана мрежа от неръждаема стомана и др., както и PTFE политетрафлуороетилен сгънат филтърен елемент, но PTFE трябва да има вътрешен Облицован е с материал за рамка от неръждаема стомана, за да се справи с деформацията на рамката на филтърния елемент, причинена от висока температура.
Време на публикуване: 17 март 2022 г