Продуктов център

SK-1552AB K2650PU Китай въздушни филтри за строителни машини за колесен товарач и мотокар

Кратко описание:

QS №:SK-1552A

OEM NO.:

ПРЕПРАТКА:

ПРИЛОЖЕНИЕ:Мотокар с колелен товарач

ВЪНШЕН ДИАМЕТЪР:260 (MM)

ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР:157 (MM)

ОБЩА ВИСОЧИНА:499/506 (MM)

 

QS №:SK-1552B

OEM NO.:

ПРЕПРАТКА:

ПРИЛОЖЕНИЕ:Мотокар SDLG Товарач

ВЪНШЕН ДИАМЕТЪР:155 (MM)

ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР:123 (MM)

ОБЩА ВИСОЧИНА:451/485 (MM)


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Функцията на въздушните филтри на строителните машини

Функцията на въздушните филтри на строителните машини

 

Функцията на въздушните филтри за строителни машини е ефективно да филтрират примесите в маслото, да намалят съпротивлението на потока на маслото, да осигурят смазване и да сведат до минимум износването на компонентите по време на работа

Функцията на горивния филтърен елемент е ефективно да филтрира примеси като прах, железен прах, метални оксиди и утайки в мазута, да предотврати запушването на горивната система, да подобри ефективността на горене и да осигури стабилна работа на двигателя;Филтърният елемент се намира във всмукателната система на двигателя и основната му функция е ефективно да филтрира въздуха, влизащ в цилиндъра, като по този начин намалява ранното износване на цилиндъра, буталото, буталния пръстен, клапана и леглото на клапана, предотвратявайки черния дим , и подобряване на нормалната работа на двигателя.Изходната мощност е гарантирана.

Резултатите от изследването показват, че проблемите с износването на двигателя включват главно три различни форми: корозивно износване, контактно износване и абразивно износване, като абразивното износване представлява 60% -70% от стойността на износване.Филтърният елемент на строителните машини обикновено работи в много тежка среда.Ако не оформим добър филтърен елемент за защита на информацията, цилиндърът и буталния пръстен на двигателя бързо ще се развият и износят.Основната функция на "трите ядра" е да намали щетите от абразивите върху двигателя чрез ефективно подобряване на филтрирането на въздух, масло и гориво и да осигури ефективността на управлението на работата на автомобилния двигател.

Обикновено масленият филтър на двигателя се сменя на всеки 50 часа, след това на всеки 300 часа работа, а горивният филтър се сменя на всеки 100 часа, след това на 300 часа, в зависимост от качеството между маслото и горивото. Поради разликата в нивото, производителят препоръчва подходящо удължаване или съкращаване на цикъла на смяна на въздушния филтър.Цикълът на смяна на въздушния филтър, използван от различните модели, варира в зависимост от качеството на въздуха в работната среда.Цикълът на смяна на въздушния филтър ще бъде коригиран според случая.Сменете вътрешни и външни филтри.

Описание на продукта

SK-1552AB K2650PU Китай въздушни филтри за строителни машини за колесен товарач и мотокар

A:

QS NO. SK-1552A
OEM NO.
ПРЕПРАТКА
ПРИЛОЖЕНИЕ Мотокар с колелен товарач
ВЪНШЕН ДИАМЕТЪР 260 (MM)
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР 157 (MM)
ОБЩА ВИСОЧИНА 499/506 (MM)

 

B:

QS NO. SK-1552B
OEM NO.
ПРЕПРАТКА
ПРИЛОЖЕНИЕ Мотокар SDLG Товарач
ВЪНШЕН ДИАМЕТЪР 155 (MM)
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР 123 (MM)
ОБЩА ВИСОЧИНА 451/485 (MM)

Нашата работилница

работилница
работилница

Опаковане и доставка

Опаковане
Опаковане

Нашата изложба

работилница

Нашата услуга

работилница

  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете