Недоразуменията при използването на хидравлични филтри
Филтрите са аксесоари, които филтрират примеси или газове през филтърна хартия. Обикновено се отнася за автомобилния филтър, който е аксесоар към двигателя. Според различните филтриращи функции той може да бъде разделен на: маслен филтър, горивен филтър (бензинов филтър, дизелов филтър, сепаратор масло-вода, хидравличен филтър), въздушен филтър, филтър за климатик и др.
Ако не се поддържа добре, може да причини сериозни проблеми, но има много погрешни схващания относно хидравличните филтри.
Много местни производители на филтри просто копират и имитират геометричния размер и външния вид на оригиналните части, но рядко обръщат внимание на инженерните стандарти, на които трябва да отговаря филтърът, или дори знаят какво е съдържанието на инженерните стандарти. Хидравличният филтър се използва за защита на системата на двигателя. Ако производителността на филтъра не отговаря на техническите изисквания и филтриращият ефект се загуби, производителността на двигателя ще бъде значително намалена и експлоатационният живот на двигателя също ще бъде съкратен. В резултат на това неефективното и нискокачествено филтриране на въздуха може да доведе до навлизане на повече примеси в системата на двигателя, което води до ранен основен ремонт на двигателя.
Функцията на филтъра е да филтрира праха и примесите във въздуха, маслото, горивото и охлаждащата течност, да държи тези примеси далеч от двигателя и да защитава системата на двигателя. Висококачествените и високоефективни филтри улавят повече примеси от нискоефективните и нискокачествени филтри. Ако капацитетът на пепелта на двата филтъра е еднакъв, честотата на смяна на висококачествените и високоефективни филтри ще бъде значително по-висока.
Повечето от по-лошите филтри, продавани на пазара, имат късо съединение на филтърния елемент (нечистотиите влизат директно в системата на двигателя, без да се филтрират). Причината за късото съединение е перфорацията на филтърната хартия, лошото свързване или свързване между края на филтърната хартия и края и лошото свързване между филтърната хартия и крайната капачка. Ако използвате хидравличен филтър като този, няма да е необходимо да го сменяте дълго време или дори цял живот, тъй като той изобщо няма филтрираща функция.
QS NO. | SY-2302 |
КРЪСТОСАТНА ПРЕПРАЧКА | |
ДОНАЛДСЪН | |
FLEETGUARD | |
ДВИГАТЕЛ | LG60/65/80 |
ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО | Маслен смукателен филтър за багер SDLG |
НАЙ-ГОЛЯМА ОД | 180(MM) |
ОБЩА ВИСОЧИНА | 155 (MM) |
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР | M102*2.0/M84*2.0 (MM) |