Продуктов център

Как да почистите филтърния елемент за хидравлично масло на багер Volvo и колко е дълъг цикълът на почистване? Цикълът на почистване на филтърния елемент на багер Volvo обикновено е 3 месеца. Ако има алармена система за диференциално налягане, филтърният елемент ще бъде сменен в съответствие с диференциалното налягане. Тази статия ще ви запознае с методите за почистване.

Стъпки за почистване на филтъра за багер Volvo

1. Източете оригиналното хидравлично масло преди почистване, проверете филтърния елемент за връщане на маслото, филтърния елемент за абсорбиране на маслото и пилотния филтърен елемент, за да видите дали има железни стърготини, медни стърготини или други примеси. .

2. При почистване на хидравлично масло, всички филтърни елементи на хидравличното масло (филтърен елемент за връщане на маслото, филтърен елемент за засмукване на масло, пилотен филтърен елемент) трябва да се сменят едновременно, в противен случай това е еквивалентно на липса на смяна.

3. Идентифицирайте етикета на хидравличното масло. Не смесвайте хидравлични масла с различни етикети и марки, които могат да реагират и да се влошат, за да образуват флокули. Препоръчително е да използвате маслото, определено за този багер.

4. Филтърният елемент за засмукване на маслото трябва да се монтира преди зареждане с гориво. Дюзата, покрита от филтърния елемент за засмукване на масло, води директно към главната помпа. Навлизането на примеси ще ускори износването на главната помпа и помпата ще бъде победена.

5. Заредете гориво до стандартна позиция, обикновено има индикатор за нивото на маслото на резервоара за хидравлично масло, вижте индикатора за ниво. Обърнете внимание на метода на паркиране, като цяло всички цилиндри са напълно прибрани, тоест предмишницата и кофата са напълно изпънати и кацнали.

6. След почистване на филтърния елемент на Volvo, обърнете внимание на главната помпа за изпускане на въздух, в противен случай цялата кола няма да се движи временно, главната помпа ще издава необичаен шум (звукова стрела на въздуха) и кавитацията ще повреди главната помпа. Методът за изпускане на въздух е директно да се разхлаби тръбната връзка в горната част на главната помпа и да се напълни директно.

Предпазни мерки при почистване

Филтър за багер Volvo

1) Изплакнете резервоара с лесносъхнещ почистващ разтворител, след което използвайте филтриран въздух, за да отстраните остатъците от разтворителя.

2) Предпазни мерки за почистване на всички тръбопроводи на филтърната система на Volvo. В някои случаи тръбопроводите и фугите трябва да бъдат импрегнирани.

3) Инсталирайте маслен филтър в тръбопровода, за да защитите тръбопровода за подаване на масло и тръбопровода под налягане на клапана.

4) Инсталирайте плоча за промиване на колектора, за да замените прецизния клапан, като електрохидравличен серво вентил и др.

5) Проверете дали всички тръбопроводи са правилно оразмерени и свързани правилно.

Основен филтърен материал за хидравличен филтър Volvo

1. Често използваните филтърни среди са повърхностен тип и тип дълбочина: Повърхностен тип: формата на дупките е правилна и размерът е основно същият: филтрирането се извършва само на повърхността на филтърната среда, замърсителите се улавят нагоре по течението на филтърната среда и капацитетът за задържане на замърсители е малък, а често използваните материали са тип метална дълбочина, като копринена тъкан, метална микропореста плоча, филтърна мембрана и др.: съставени от влакна или частици, микропорите са с неправилна форма, неравномерни по размер, улавят и абсорбират замърсители и имат голям капацитет за задържане на замърсители. Често използваните материали са филтърна хартия, нетъкан плат, синтеровано лепило от метални влакна, прахообразно синтеровано лепило и др.

2. В хидравличната система на Volvo често използваните филтърни материали включват композитна филтърна хартия от неорганични влакна, филтърна хартия от растителни влакна и мрежа от метална тел, сред които композитната филтърна хартия от неорганични влакна се превърна в основен избор.

3. Хидравличният филтър на Volvo е композитна филтърна хартия със стъклени влакна като основна суровина. Обработва се по мокър метод, като точността на филтриране може да се контролира ръчно. Има предимствата на растителни влакна и химически влакна и се използва широко.

С развитието на производството на филтърни материали и по-високите изисквания на хидравличната система, постепенно плътният филтърен материал се превърна в тенденция за развитие и определено ще играе водеща роля. Постепенно уплътненият филтърен материал може да бъде директно синтезиран от производителя на филтърния материал или може да се използва в комбинация с различни прецизни филтърни хартии.