Филтърният елемент за връщане на маслото в хидравличната система, както подсказва името, е филтърният елемент, използван при връщането на маслото в системата. След като задвижващият механизъм работи, поради износването на оборудването, могат да се генерират примеси от частици и каучук. Ако искате да не донесете примесите в маслото в резервоара за гориво, може да се филтрира само с филтърен елемент или филтър в системата за връщане на маслото.
Хидравличното масло често съдържа гранулирани примеси, които ще причинят износване на хидравличните компоненти спрямо движещата се повърхност, залепване на макарата и запушване на отвора на дросела, което значително намалява надеждността на системата. Инсталирането на определен прецизен маслен филтър в системата е да се гарантира, че според материала и структурата на филтърния елемент масленият филтър може да бъде разделен на мрежест тип, тип междина на линията, тип хартиен филтърен елемент, синтерован маслен филтър и магнитен маслен филтър и др. Според различните позиции на масления филтър, той може също да бъде разделен на филтър за засмукване на масло, филтър под налягане и маслен филтър за връщане на масло. Има четири вида филтри и специални филтри, които могат да филтрират примеси, по-големи съответно от 100 μm, 10-100 μm, 5-10 μm и 1-5 μm.
Филтърните елементи за хидравлично масло обикновено се използват в хидравлични станции и хидравлични системи и трябва да се почистват редовно, тъй като след период на употреба филтърният елемент за хидравлично масло е блокиран от петна в хидравличното масло, като по този начин не успява да се постигне определено филтриране ефект. За да сте сигурни, че филтърният елемент за хидравлично масло удължава живота си, филтърният елемент Wannuo ви учи как да почиствате филтърния елемент за хидравличното масло:
Много хора смятат, че филтърният елемент на хидравличното масло е труден за почистване без почистване, което значително ще намали експлоатационния живот на филтърния елемент на хидравличното масло. Всъщност има начин да почистите филтърния елемент на хидравличното масло. Като цяло оригиналният филтърен елемент за хидравлично масло е изработен от телена мрежа от неръждаема стомана. За да почистите такъв филтърен елемент за хидравлично масло, филтърният елемент трябва да се накисне в керосин за известно време. оцветени. Все пак трябва да се отбележи, че ако оригиналният филтърен елемент за хидравлично масло не е твърде замърсен, този метод не може да се приложи и трябва да се смени нов филтърен елемент за хидравлично масло.
Процесът на загуба на филтърния елемент на хидравличното масло е главно блокиране на филтърния елемент от замърсители. Процесът на натоварване на замърсителите на филтърния елемент е процесът на блокиране на проходните отвори на филтърния елемент. Когато филтърният елемент е блокиран от замърсени частици, дупките, през които може да премине течният поток, намаляват и разликата в налягането ще се увеличи, за да се осигури потокът през филтърния материал. В началния етап, тъй като има много отвори на филтърния елемент за хидравлично масло, разликата в налягането през филтърния елемент се увеличава много бавно и блокираните отвори имат малък ефект върху общата загуба на налягане. Въпреки това, когато запушеният отвор достигне определена стойност, запушването е много бързо, при което диференциалното налягане във филтърния елемент се повишава много бързо. Броят, размерът, формата и разпределението на порите на средата на филтърния елемент за хидравлично масло показват защо един филтърен елемент издържа по-дълго от друг. За филтърен материал с дадена дебелина и точност на филтриране, филтърната хартия има по-малко пори от филтърния материал от стъклени влакна, така че филтърният елемент от филтърната хартия се блокира по-бързо от филтърния елемент от филтърния материал от стъклени влакна. Филтърният елемент от многослойния филтърен материал от стъклени влакна може да поеме повече замърсители. Когато течността тече през филтърния елемент, всеки филтърен слой филтрира частици с различни размери и малките дупки във филтърния материал на задния слой няма да бъдат блокирани от големи частици. Малките пори на филтърната среда все още филтрират голям брой малки частици в течността
Основната функция на филтърния елемент за хидравлично масло е да филтрира метални частици, примеси и т.н. в специалното масло на хидравличната система, така че маслото, влизащо в главния двигател, да е много чисто, така че да се защити безопасната работа на основно двигателно оборудване.
QS NO. | SY-2082 |
КРЪСТОСАТНА ПРЕПРАЧКА | 20Y-60-31140 |
ДОНАЛДСЪН | |
FLEETGUARD | HF35512 |
ДВИГАТЕЛ | PC200 PC220 PC240-7 PC240-8 PC300-7/360-7 |
ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО | Багер KOMATSU |
НАЙ-ГОЛЯМА ОД | 130/ 73 (MM) |
ОБЩА ВИСОЧИНА | 130 (MM) |
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР | 69 (MM) |