Поддръжката набагер товарач не е на място, което пряко влияе върху експлоатационния живот набагер товарач. Елементът на въздушния филтър е като контролно-пропускателен пункт за влизане на въздухабагер товарач двигател. Той ще филтрира примесите и частиците, така че да осигури нормалната работа на двигателя. Какви предпазни мерки трябва да се вземат при почистване и смяна набагер товарач филтърен елемент за въздух?

Преди обслужване и поддръжка на въздушния филтър, двигателят трябва да се изключи и лостът за управление на безопасността трябва да бъде в заключено положение. Ако двигателят се смени и почисти, докато двигателят работи, в него ще навлезе прах.

Предпазни мерки при почистване на въздушния филтър набагер товарач:

1. Когато почиствате елемента на въздушния филтър, не забравяйте да не използвате отвертка или други инструменти, за да отстраните капака на корпуса на въздушния филтър или външния филтърен елемент и т.н.

2. Не разглобявайте вътрешния филтърен елемент, когато почиствате, в противен случай ще навлезе прах и ще причини проблеми с двигателя.

3. Когато почиствате въздушния филтърен елемент, не удряйте и не удряйте филтърния елемент с нищо и не оставяйте въздушния филтърен елемент отворен за дълго време по време на почистване.

4. След почистване е необходимо да потвърдите състоянието на употреба на филтърния материал, уплътнението или гумената уплътнителна част на филтърния елемент. Ако е повреден, не може да се използва непрекъснато.

5. След почистване на филтърния елемент, при проверка с лампа, ако има малки дупки или тънки части върху филтърния елемент, филтърният елемент трябва да се смени.

6. Всеки път, когато филтърният елемент се почиства, премахвайте маркировката за честота на почистване на следващия брат от външния капак на модула на въздушния филтър.

Предпазни мерки при смяна на елемента на въздушния филтър набагер товарач:

Когато набагер товарач филтърният елемент е бил почистен 6 пъти, гуменото уплътнение или филтърният материал са повредени и т.н., е необходимо въздушният филтърен елемент да се смени навреме. Има следните точки, на които трябва да обърнете внимание при подмяна.

1. Не забравяйте, че когато сменяте външния филтърен елемент, вътрешният филтърен елемент също трябва да се смени едновременно.

2. Не използвайте повредени уплътнения и филтърна среда или филтърни елементи с повредени гумени уплътнения.

3. Не могат да се използват фалшиви филтърни елементи, тъй като филтриращият ефект и уплътнителната производителност са относително лоши и прахът ще повреди двигателя след навлизане.

4. Когато вътрешният филтърен елемент е запечатан или филтърният материал е повреден и деформиран, трябва да се сменят нови части.

5. Необходимо е да се провери дали уплътнителната част на новия филтърен елемент е полепнала от прах или маслени петна, ако има такива, трябва да се почисти.

6. При поставяне на филтърния елемент, ако гумата в края му се надуе или външният филтърен елемент не се избута направо и капакът е поставен със сила върху щипката, има опасност от повреда на капака или корпуса на филтъра.

Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес. Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, ще бъде засмукан в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра. По-големите частици, навлизащи между буталото и цилиндъра, могат да причинят сериозно „дърпане на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда. Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или всмукателната тръба, за да филтрира праха и пясъка във въздуха, като гарантира, че достатъчно и чист въздух влиза в цилиндъра
Според принципа на филтриране въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.
По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост. По време на поддръжката само методът на вибрация, методът за премахване с мека четка (за четкане по гънката) или методът с обратна продувка със сгъстен въздух могат да се използват само за отстраняване на праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент. За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме. Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи. Следователно, обикновено, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да бъде заменен с нов филтърен елемент. Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.