Въздушните филтри се използват главно за филтриране на въздуха в инженерни локомотиви, автомобили, селскостопански локомотиви, лаборатории, асептични операционни зали и различни прецизни операционни зали.
Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес. Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, се засмуква в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра. По-големите частици, влизащи между буталото и цилиндъра, ще причинят сериозен феномен на "издърпване на цилиндъра", което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда.
Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или тръбата за всмукване на въздух, за да филтрира частиците прах и пясък във въздуха и да гарантира, че в цилиндъра влиза достатъчно и чист въздух.
1. Цялата система за филтриране на въздуха е под отрицателно налягане. Външният въздух автоматично ще влезе в системата, така че с изключение на входа на въздушния филтър, всички връзки (тръби, фланци) не трябва да имат изтичане на въздух.
2. Преди да шофирате всеки ден, проверявайте дали въздушният филтър има голямо количество натрупан прах, почиствайте го навреме и го инсталирайте правилно.
3. Когато проверявате дали елементът на въздушния филтър е деформиран или не може да бъде разглобен, моля, сменете елемента на въздушния филтър под ръководството на персонала по поддръжката.
QSНЕ | SK-1502A |
НАЙ-ГОЛЯМА ОД | 225 (MM) |
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР | 117/13(MM) |
ОБЩА ВИСОЧИНА | 323/335(MM) |
QSНЕ | SK-1502B |
НАЙ-ГОЛЯМА ОД | 122/106(MM) |
ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР | 98/18(MM) |
ОБЩА ВИСОЧИНА | 311(MM) |