Продуктов център

Използването на въздушни филтри с хартиена сърцевина в автомобилните двигатели става все по-разпространено. Някои шофьори обаче все още имат предразсъдъци срещу въздушните филтри с хартиена сърцевина, смятайки, че филтриращият ефект на въздушните филтри с хартиена сърцевина не е добър. Всъщност въздушният филтър с хартиена сърцевина има много предимства в сравнение с въздушния филтър с маслена баня:

1. Ефективността на филтриране е 99,5% (въздушният филтър на маслената баня е 98%), а скоростта на предаване на прах е само 0,1%-0,3%;

2. Структурата е компактна и може да се монтира във всяка посока, без да се ограничава от разположението на частите на превозното средство;

3. Не консумира масло по време на поддръжка и може също така да спести много памучни прежди, филц и метални материали;

4. Малко качество и ниска цена.

Изключително важно е да използвате добра хартиена сърцевина, когато запечатвате въздушния филтър, така че нефилтрираният въздух да не се заобикаля в цилиндрите на двигателя.

1. По време на монтажа, независимо дали се използва фланец, гумена тръба или директна връзка между въздушния филтър и всмукателната тръба на двигателя, те трябва да са плътни и надеждни, за да се предотврати изтичане на въздух. В двата края на филтърния елемент трябва да се монтират гумени уплътнения; Крилата гайка на капака не трябва да се затяга прекалено, за да се избегне смачкване на хартиения филтърен елемент.

2. По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост. По време на поддръжката използвайте само метода на вибрация, метода на четкане с мека четка (за изчеткване по бръчките) или метода с обратна продувка със сгъстен въздух, за да премахнете праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент. За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме. Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи. Следователно, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да се смени с нов филтърен елемент. Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.

3. При използване е необходимо стриктно да се предотврати намокрянето на сърцевината на въздушния филтър от дъжд, тъй като след като хартиената сърцевина абсорбира много вода, това значително ще увеличи съпротивлението на всмуквания въздух и ще съкрати живота. Освен това въздушният филтър с хартиена сърцевина не трябва да влиза в контакт с масло и огън.

Някои двигатели на превозни средства са оборудвани с циклонен въздушен филтър. Пластмасовият капак в края на хартиения филтърен елемент е кожух. Остриетата на капака карат въздуха да се върти, а 80% от праха се отделя под действието на центробежна сила и се събира в прахоуловителя. Сред тях прахът, достигащ до хартиения филтърен елемент, е 20% от вдишания прах, а общата ефективност на филтриране е около 99,7%. Ето защо, когато поддържате циклонния въздушен филтър, внимавайте да не пропуснете хранителния капак на филтърния елемент.