P608676 P605538 P61560 Висококачествен въздушен филтър за автобус за OEM 10294938 21604540 090007936 4286479M2 69041542 0040947504 42569259

Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес. Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, ще бъде засмукан в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра. По-големите частици, навлизащи между буталото и цилиндъра, могат да причинят сериозно „дърпане на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда. Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или всмукателната тръба, за да филтрира праха и пясъка във въздуха, като гарантира, че достатъчно и чист въздух влиза в цилиндъра
Според принципа на филтриране въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.
По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост. По време на поддръжката само методът на вибрация, методът за премахване с мека четка (за четкане по гънката) или методът с обратна продувка със сгъстен въздух могат да се използват само за отстраняване на праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент. За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме. Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи. Следователно, обикновено, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да бъде заменен с нов филтърен елемент. Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.