Функцията на въздушния филтър е да филтрира суспендираните частици във въздуха, влизащи в цилиндъра, за да намали износването на цилиндъра, буталото и буталния пръстен. Сред трите среди, необходими за работата на двигателя, консумацията на въздух е най-голяма. Ако въздушният филтър не може ефективно да филтрира суспендираните частици във въздуха, той ще ускори износването на цилиндъра, буталото и буталния пръстен и ще доведе до напрежение на цилиндъра и ще съкрати експлоатационния живот на двигателя.
Грешки при употреба ① Не търсете качество, когато купувате. Тъй като малка част от персонала по поддръжката не осъзнаваше важността на въздушния филтър, те искаха само евтини, а не качествени продукти и купуваха по-лоши продукти, така че двигателят работеше необичайно скоро след инсталирането. В сравнение със спестените пари от закупуването на фалшив въздушен филтър, цената на ремонта на двигателя е много по-скъпа. Ето защо, когато купувате въздушни филтри, първо трябва да се придържате към принципа на качеството, особено когато има много фалшиви и калпави продукти на текущия пазар на авточасти, трябва да пазарувате и да избирате внимателно.
②Премахнете по желание. Някои шофьори премахват въздушния филтър по желание, така че двигателят да може директно да вдишва нефилтриран въздух, за да може двигателят да получи достатъчна производителност. Опасностите от този подход са очевидни. Тестът за демонтаж на въздушния филтър на камиона показва, че след отстраняване на въздушния филтър износването на цилиндъра на двигателя ще се увеличи с 8 пъти, износването на буталото ще се увеличи с 3 пъти и износването на живия студен пръстен ще се увеличи 9 пъти. пъти.
③Поддръжката и подмяната не се основават на реалността. В ръководството за експлоатация на въздушния филтър, въпреки че е посочено, че пробегът или работните часове се използват като основа за поддръжка или подмяна. Но всъщност цикълът на поддръжка или подмяна на въздушния филтър също е тясно свързан с факторите на околната среда на автомобила. За автомобили, които често се движат в среда с високо съдържание на прах във въздуха, цикълът на поддръжка или смяна на въздушния филтър трябва да бъде по-кратък; за автомобили, които се движат в среда с ниско съдържание на прах, поддръжката или подмяната на въздушния филтър трябва да бъде Периодът може да бъде подходящо удължен. Например, при реална работа шофьорите механично действат според разпоредбите, вместо гъвкаво да възприемат околната среда и други фактори, и трябва да изчакат, докато пробегът достигне стандарта и работното състояние на двигателя е очевидно ненормално преди поддръжка. Това не само ще спести разходи за поддръжка на автомобила. , това също ще причини по-големи отпадъци и ще причини сериозни щети на работата на превозното средство.
Метод за идентификация Как е работното състояние на въздушния филтър? Кога трябва да се поддържа или смени?
На теория експлоатационният живот и интервалът на поддръжка на въздушния филтър трябва да се измерват чрез съотношението на дебита на газа, преминаващ през филтърния елемент, към дебита на газа, изискван от двигателя: когато дебитът е по-голям от дебита, филтърът работи нормално; когато дебитът е равен на Когато дебитът е по-нисък от дебита, филтърът трябва да се поддържа; когато дебитът е по-малък от дебита, филтърът вече не може да се използва, в противен случай работното състояние на двигателя ще се влошава и дори ще не може да работи. При реална работа може да се идентифицира по следните методи: когато филтърният елемент на въздушния филтър е блокиран от суспендирани частици и не може да отговори на въздушния поток, необходим за работата на двигателя, работното състояние на двигателя ще бъде необичайно, като тъп ревящ звук и ускорение. Бавна (недостатъчно всмукване на въздух и недостатъчно налягане в цилиндъра), слаба работа (непълно изгаряне на горивото поради твърде богата смес), относително висока температура на водата (горенето продължава при навлизане в изпускателния такт), а димът от изгорелите газове при ускорение става по-гъст. Когато се появят тези симптоми, може да се прецени, че въздушният филтър е блокиран и филтърният елемент трябва да се отстрани навреме за поддръжка или подмяна. Когато поддържате въздушния филтърен елемент, обърнете внимание на промяната на цвета на вътрешната и външната повърхност на филтърния елемент. След отстраняване на праха, ако външната повърхност на филтърния елемент е чиста и вътрешната му повърхност е чиста, филтърният елемент може да продължи да се използва; ако външната повърхност на филтърния елемент е загубила естествения си цвят или вътрешната повърхност е тъмна, трябва да се смени. След като елементът на въздушния филтър е бил почистен 3 пъти, той вече не може да се използва, независимо от качеството на външния вид.
Време на публикуване: 17 март 2022 г