Център за новини

1. Когато въздушният филтър е монтиран, независимо дали е свързан с фланец, гумена тръба или директна връзка между въздушния филтър и всмукателната тръба на двигателя, той трябва да бъде стегнат и надежден, за да предотврати изтичане на въздух, и трябва да се монтират гумени уплътнения от двата края на филтърния елемент; Не затягайте прекалено крилчатата гайка, която фиксира капака на въздушния филтър, за да избегнете смачкване на хартиения филтърен елемент.

2. По време на поддръжката на въздушния филтър хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост. По време на поддръжката само методът на вибрация, методът за премахване с мека четка (за четкане по гънката) или методът с обратна продувка със сгъстен въздух могат да се използват само за отстраняване на праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент. За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме.

Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи. Следователно, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да се смени с нов филтърен елемент. Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.

3. При използване е необходимо стриктно да се предотврати намокряне на въздушния филтър с хартиена сърцевина от дъжд, защото след като хартиената сърцевина абсорбира много вода, това ще увеличи съпротивлението на всмукване на въздух и ще съкрати мисията. Освен това въздушният филтър с хартиена сърцевина не трябва да влиза в контакт с масло и огън.

4. Някои двигатели на превозни средства са оборудвани с циклонен въздушен филтър. Пластмасовият капак в края на хартиения филтърен елемент е кожух. Остриетата на капака карат въздуха да се върти, а 80% от праха се отделя под действието на центробежна сила и се събира в прахоуловителя. Сред тях прахът, достигащ до хартиения филтърен елемент, е 20% от вдишания прах, а общата ефективност на филтриране е около 99,7%. Ето защо, когато поддържате циклонен въздушен филтър, внимавайте да не пропуснете пластмасовия капак на филтърния елемент.