Продуктов център

Замърсители като прах ще причинят износване на двигателя и ще повлияят сериозно на работата на двигателя.
За всеки литър гориво, изразходван от нов дизелов двигател, са необходими 15 000 литра въздух.

Тъй като замърсителите, филтрирани от въздушния филтър, продължават да се увеличават, неговото съпротивление на потока (степента на запушване) също продължава да се увеличава.
Тъй като съпротивлението на потока продължава да се увеличава, за двигателя става по-трудно да вдишва необходимия въздух.
Това ще доведе до намаляване на мощността на двигателя и увеличаване на разхода на гориво.
Най-общо казано, прахът е най-често срещаният замърсител, но различните работни среди изискват различни решения за филтриране на въздуха.
Морските въздушни филтри обикновено не се влияят от високи концентрации на прах, но се влияят от богат на сол и влажен въздух.
В другата крайност строителното, селското стопанство и минното оборудване често са изложени на прах и дим с висока интензивност.
Новата въздушна система обикновено включва: предфилтър, дъждобран, индикатор за съпротивление, тръба/канал, въздушен филтър, филтърен елемент.
Основната функция на предпазния филтърен елемент е да предотврати навлизането на прах при смяна на основния филтърен елемент.
Предпазният филтърен елемент трябва да се сменя на всеки 3 пъти, когато се сменя основният филтърен елемент.